Производителите на автомобили в ЕС ще разполагат с три, а не с една, както е сега, години, за да изпълнят целите за намаляване на емисиите на въглероден диоксид.

Оценката за емисиите от новите коли и ванове ще бъде усреднена за периода 2005-2027 г., вместо да бъде извършвана всяка година.

Облекчението е част от предложената днес от Европейската комисия гъвкавост. Тя цели да помогне за изпълнението на целите за емисиите за тази година.

Така производителите ще могат да балансират всички излишни годишни емисии чрез преизпълнение на целите през останалите години.

Освен това подходът ще помогне за съхраняването на способността за инвестиции в чистия преход, като бъде запазена целта за 2025 г., а браншът бъде подготвен за следващи намаления на емисиите.

Поставените на ниво ЕС цели трябва да постигнат нулеви емисии в автомобилния транспорт през 2050 г. 

ЕК призовава съзаконодателите – Европейския парламент и страните членки (Съвета), да постигнат възможно най-скоро споразумение за тази промяна.

Предложението на Комисията е за промяна на регламента от 2023 г., установяващ по-строги изисквания за намаляване на емисиите от въглероден диоксид.

Той предвижда от 2025 до 2029 г. да функционира регулационен стимулиращ механизъм за автомобили с нулеви и ниски емисии. В неговите рамки ако един производител изпълнява определени критерии за продажбата на такива коли, той може да получи отстъпка и да има право на по-малко стриктни цели за въглероден диоксид. Критерият е 25% за колите и 17% за вановете.